Fikk hjelp på opplagsstedet med å heise ut den gamle og inn med den nye motoren. Det gikk greit, med truck og jekketalje.
Skiftet pakning på eksosbend og de få delene som var penere på den gamle motoren ble montert på den nye.
Skroget er støpt i to deler, styrbord og babord hver for seg for senere å bli støpt sammen innenfra. Etter dette har de sparklet i skløten utvendig. Under denne sparklingen har det blitt luftlommer, som har gjort at sparkelen har sprukket opp når man har kommet borti en bryggekant eller noe.Freste og filte bort dårlig gelcoat og glassfiber rundt skadene i baug og akter, renset med tynner og sparklet første runde. Brukte Epoxysparkel under vannlinjen og gelcoatsparkel over vann. Blir nok et par omganger til med sparkel og slip.
De sjøsatte flere av båtene på opplagsplassen disse dagene, så det begynner å bli litt bedre plass rundt båten og lettere å komme inntil med bilen.
Ble litt banning da jeg klarte å legge hele armen i den bløte sparkelen på akterenden i det jeg gikk ned fra båten... Men men, det må uansett sparkles flere ganger....
Tok bort mesteparten av limrestene etter den gamle lydisoleringen med citrusrens og fikk lydisolert de stedene det blir vanskelig å komme til etter motoren er på plass.
De sjøsatte flere av båtene på opplagsplassen disse dagene, så det begynner å bli litt bedre plass rundt båten og lettere å komme inntil med bilen.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar